ПРАВИЛА БЕЗПЕЧНОГО ВОДІННЯ
Правила безпечного водіння легкового автомобільного причепа
08.01.11
Причепи для легкових автомобілів на сьогоднішній день можна зустріти практично повсюдно. І влітку і взимку на них перевозять катери і човни, снігоходи, мотоцикли, мотовсюдиходи та гідроцикли, дошки, гравій та інші вантажі для малого будівництва і навіть автомобілі та мобільні електростанції. Про безпеку дорожнього руху ніколи не зайве поговорити в цій статті ми зібрали деякі прийоми безпечного водіння автомобіля з легковим причепом в найпоширеніших ситуаціях обгону і гальмування. Обгін при русі з автомобільним причепом Обгін при русі з легковим причепом виконують дуже обережно: обганяють лише тихохідні транспортні засоби. При цьому слід враховувати, що зона обгону значно збільшується за рахунок зменшення відносної швидкості між обгоняющим і обганяє, а також за рахунок збільшення зони повернення на свою смугу руху після обгону. Тому приймайте рішення про початок даного маневру тільки в тому випадку, якщо є хороший огляд доріг, не потрібно значно збільшувати швидкість руху і немає перешкод, що ускладнюють проїзд на високій швидкості. Автомобіль з причепом при обгоні повинен мати достатній запас швидкості. У порівнянні з іншими учасниками дорожнього руху, у разі вимушеного припинення обгону зв'язці «тягача» з автомобільним причепом також складніше знову повернутися в колишній «свій» ряд. Гальмування автомобіля з легковим причепом Загальмувати автомобіль з легковим причепом також складніше, ніж без нього, тому перед гальмуванням заздалегідь знижуйте швидкість руху. Плавно гальмуйте і переважно на прямолінійних ділянках. Гальмівний шлях тягача з автомобільним причепом значно довший, ніж у одиночного автомобіля, тому важливо навчитися розраховувати момент початку гальмування і його інтенсивність. Різке гальмування неприпустимо — сильні поштовхи причепа можуть викликати занос або привести до поломки автомобіля і авто причепа. Якщо починається занос автомобільного причепа, плавно збільшуйте швидкість, вирівняйте автомобіль, а потім знову почніть гальмування, звичайно, якщо дозволяє дорожня ситуація. Різке гальмування припустимо тільки у виняткових випадках для запобігання аварій. На довгих крутих спусках гальма автопоїзда відчувають значні напруги. Тут можна рекомендувати перейти на нижчу передачу і гальмувати двигуном. Кроме того, легковому автомобилю с прицепом свойственна склонность к «складыванию» — явлению, когда прицеп набегает на автомобиль и стремится сдвинуть его в сторону, вызывая занос. Это происходит обычно при торможении и, наиболее часто, при торможении на повороте. Учитывая это, не следует тормозить при разъезде с встречными транспортными средствами, на поворотах, при объезде препятствий; скорость лучше погасить заблаговременно. Если уж вы попали в складывание, то выравнивайте ситуацию немедленным прекращением торможения и увеличением скорости. Гальма авто причепа регулюють таким чином, щоб його колеса загальмовується дещо раніше, ніж колеса автомобіля — це підвищує стійкість автомобіля з причепом при гальмуванні. Таке регулювання виключає підштовхування тягача автомобільним причепом і сприяє зменшення гальмівного шляху.
Причепи для легкових автомобілів на сьогоднішній день можна зустріти практично повсюдно. І влітку і взимку на них перевозять катери і човни, снігоходи, мотоцикли, мотовсюдиходи та гідроцикли, дошки, гравій та інші вантажі для малого будівництва і навіть автомобілі та мобільні електростанції. Про безпеку дорожнього руху ніколи не зайве поговорити в цій статті ми зібрали деякі прийоми безпечного водіння автомобіля з легковим причепом в найпоширеніших ситуаціях обгону і гальмування. Обгін при русі з автомобільним причепом Обгін при русі з легковим причепом виконують дуже обережно: обганяють лише тихохідні транспортні засоби. При цьому слід враховувати, що зона обгону значно збільшується за рахунок зменшення відносної швидкості між обгоняющим і обганяє, а також за рахунок збільшення зони повернення на свою смугу руху після обгону. Тому приймайте рішення про початок даного маневру тільки в тому випадку, якщо є хороший огляд доріг, не потрібно значно збільшувати швидкість руху і немає перешкод, що ускладнюють проїзд на високій швидкості. Автомобіль з причепом при обгоні повинен мати достатній запас швидкості. У порівнянні з іншими учасниками дорожнього руху, у разі вимушеного припинення обгону зв'язці «тягача» з автомобільним причепом також складніше знову повернутися в колишній «свій» ряд. Гальмування автомобіля з легковим причепом Загальмувати автомобіль з легковим причепом також складніше, ніж без нього, тому перед гальмуванням заздалегідь знижуйте швидкість руху. Плавно гальмуйте і переважно на прямолінійних ділянках. Гальмівний шлях тягача з автомобільним причепом значно довший, ніж у одиночного автомобіля, тому важливо навчитися розраховувати момент початку гальмування і його інтенсивність. Різке гальмування неприпустимо — сильні поштовхи причепа можуть викликати занос або привести до поломки автомобіля і авто причепа. Якщо починається занос автомобільного причепа, плавно збільшуйте швидкість, вирівняйте автомобіль, а потім знову почніть гальмування, звичайно, якщо дозволяє дорожня ситуація. Різке гальмування припустимо тільки у виняткових випадках для запобігання аварій. На довгих крутих спусках гальма автопоїзда відчувають значні напруги. Тут можна рекомендувати перейти на нижчу передачу і гальмувати двигуном. Кроме того, легковому автомобилю с прицепом свойственна склонность к «складыванию» — явлению, когда прицеп набегает на автомобиль и стремится сдвинуть его в сторону, вызывая занос. Это происходит обычно при торможении и, наиболее часто, при торможении на повороте. Учитывая это, не следует тормозить при разъезде с встречными транспортными средствами, на поворотах, при объезде препятствий; скорость лучше погасить заблаговременно. Если уж вы попали в складывание, то выравнивайте ситуацию немедленным прекращением торможения и увеличением скорости. Гальма авто причепа регулюють таким чином, щоб його колеса загальмовується дещо раніше, ніж колеса автомобіля — це підвищує стійкість автомобіля з причепом при гальмуванні. Таке регулювання виключає підштовхування тягача автомобільним причепом і сприяє зменшення гальмівного шляху.
Інші статті
