ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ ДО ПРИЧЕПІВ
ПРИЧЕПИ ДО ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ Параметри, розміри і загальні технічні вимоги ОСТ 37.001. 220-80
02.02.11
Справжній стандарт поширюється на всі типи причепів, призначених для буксирування легковими автомобілями та мікроавтобусами по дорогах загальної мережі . Стандарт не поширюється на причепи, технічні завдання на проектування яких затверджені до запровадження цього стандарту. Основні терміни, які використовуються в стандарті, та їх визначення наведені у додатку. 1. ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ 1.1. Повна конструктивна маса причепа не повинна перевищувати дозволеної виробником тягового автомобіля, не повинна бути більш спорядженої маси тягового автомобіля і перевищувати 1800 кг 1.2. Повна конструктивна маса причепа, що не має гальм, не повинна перевищувати дозволеної виробником тягового автомобіля і не повинна бути більше половини спорядженої маси тягового автомобіля. 1.3. Вертикальне статичне навантаження у центрі кульового шарніра зчіпного пристрою при будь-якому ваговому стані причепа повинна відповідати величині, дозволеної виробником тягового автомобіля, але не повинна бути менше 240 Н (25 кгс) і більш 980Н (100 кгс). 1.4. Довжина причепа не повинна бути більше 1,5 довжини основний тягового автомобіля або більше 8 м. 1.5. Ширина причепа не повинна перевищувати ширину основного тягового автомобіля більш ніж на 200 мм з кожної сторони і не повинна бути більше 2,3 м. 1.6. Висота причепа не повинна бути більше 1,8 ширини колії причепа або більше 3м. 1.7. Центр ваги навантаженого причепа повинен бути розташований таким чином, щоб відношення висоти центру ваги до величини колії коліс причепа становило не більше 0,725. 1.8. Дорожній просвіт причепа не повинна бути менше дорожнього просвіту основного тягового автомобіля.
ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ 2.1. Загальні вимоги 2.1.1. Причепи повинні бути одновісними, допускається застосування спареною осі. 2.1 2 Причіп з горизонтально розташованим внутрішнім підлогою, встановлений на горизонтальній поверхні, повинен мати на шину (шини) одного боку навантаження не більше 55% його повної маси. 2 1.3. Конструкція причепа повинна бути розрахована на рух у складі автопоїзда повною конструктивною маси з максимальною швидкістю, дозволеною виробниками тягових автомобілів. 2.1.4. Конструкція і розміри дишла (рами) причепа повинні забезпечувати можливість його відхилення щодо зчіпного кулі, встановленого на автомобілі, на кути, передбачені ОСТ 37.001.096-77. 2.1.5. Причепи повинні бути обладнані двома незнімними запобіжними ланцюгами (тросами), які в разі аварійного обриву (поломки) тягово-зчіпного пристрою не повинні дозволяти дышлу торкатися поверхні дороги, забезпечуючи при цьому управління причепом. 2.1.6. Причепи повинні мати два противідкатні упори, («черевика»). 2.1.7. Причепи повинні мати місця для установки домкрата. 2.1.8. Орган управління стоянкової гальмівної системою причепів має бути знімним і розташований з правого боку в передній частині дишла (рами). 2.1.9. Причепи повинні бути обладнані надколесными захисними пристроями (крилами, бризковиками), якщо деталі кузова не виконують функції цього пристрою. 2.1.10. Матеріали, застосовувані для виготовлення причепів, повинні володіти стійкістю проти загоряння впливу води, палива і масел не нижче стійкості матеріалів деталей і вузлів аналогічного призначення основного тягового автомобіля. 2.1.11. Забарвлення причепів і контроль зовнішнього вигляду покриття по ГОСТ 7593-80. 2.1.12. Причіп повинен мати кліматичне виконання за ГОСТ 15150-69, що відповідає кліматичному виконанню основного тягового автомобіля, і повинен бути розрахований на умови зберігання на відкритих майданчиках. 2.1.13. Термін служби причепа згідно з призначенням та умовами експлуатації регламентуються нормативно-технічною документацією, затвердженою в установленому порядку.
2.2. Вимоги до систем, вузлів і агрегатів 2.2.1. Гальмівні системи причепів повинні відповідати вимогам ОСТ 37.001.016 70. 2.2.2. Замкове пристрій для зчеплення з тяговим автомобілем повинно відповідати вимогам ОСТ 37.001.096-77. 2.2.3. Електрообладнання, зовнішні світлові та сигнальні прилади повинні відповідати вимогам ГОСТ 3940-71. ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74 і ГОСТ 20961-75. 2.2.4. Причепи повинні мати кронштейни (або місце) для кріплення номерного знака за ГОСТ 3207 -77. 2.2.5. Для з'єднання з електросистемою автомобіля причеп повинен мати вилку з ГОСТ 9209-76 з з'єднувальним кабелем. 2.2.6. Причепи повинні мати опорні стійки, які забезпечують стійкість причепа в отцепленном стані і не погіршують прохідність автопоїзда. При вертикальній статичному навантаженні від замкового пристрою причепа більше 390 Н (40 кгс) передня опорна стійка повинна бути обладнана механізмом підйому-опускання, що забезпечує установку замкового пристрою необхідне для зчеплення (розчеплення) положення. При ручному приводі механізму зусилля на рукоятці не повинно бути більше 118Н (12 кгс).
КОМПЛЕКТНІСТЬ 3.1. Причепи, обладнані не уніфікованими з основним тяговим автомобілем шинами, повинні мати запасне колесо і пристрій для його кріплення. 3.2. До причепів повинні додаватися необхідні інструменти і приладдя, якщо комплект інструментів і приладдя основного тягового автомобіля недостатній для обслуговування причепа.
МАРКУВАННЯ 4.1. Причепи повинні мати заводську табличку і маркування щодо галузевої нормативно-технічної документації. 4.2. Причепи повинні мати поблизу замкового пристрою додаткову табличку по ГОСТ 12971-67 із зазначенням повної конструктивної маси причепа; максимальної величини статичного навантаження на зчіпний шар.
Терміни та визначення, вжиті в цьому стандарті Термін Визначення Основної тяговий автомобіль За ГОСТ 3163-76 Спарена вісь Дві паралельно розташовані осі причепа, відстань між якими не перевищує 1 м.
02.02.11
Справжній стандарт поширюється на всі типи причепів, призначених для буксирування легковими автомобілями та мікроавтобусами по дорогах загальної мережі . Стандарт не поширюється на причепи, технічні завдання на проектування яких затверджені до запровадження цього стандарту. Основні терміни, які використовуються в стандарті, та їх визначення наведені у додатку. 1. ПАРАМЕТРИ І РОЗМІРИ 1.1. Повна конструктивна маса причепа не повинна перевищувати дозволеної виробником тягового автомобіля, не повинна бути більш спорядженої маси тягового автомобіля і перевищувати 1800 кг 1.2. Повна конструктивна маса причепа, що не має гальм, не повинна перевищувати дозволеної виробником тягового автомобіля і не повинна бути більше половини спорядженої маси тягового автомобіля. 1.3. Вертикальне статичне навантаження у центрі кульового шарніра зчіпного пристрою при будь-якому ваговому стані причепа повинна відповідати величині, дозволеної виробником тягового автомобіля, але не повинна бути менше 240 Н (25 кгс) і більш 980Н (100 кгс). 1.4. Довжина причепа не повинна бути більше 1,5 довжини основний тягового автомобіля або більше 8 м. 1.5. Ширина причепа не повинна перевищувати ширину основного тягового автомобіля більш ніж на 200 мм з кожної сторони і не повинна бути більше 2,3 м. 1.6. Висота причепа не повинна бути більше 1,8 ширини колії причепа або більше 3м. 1.7. Центр ваги навантаженого причепа повинен бути розташований таким чином, щоб відношення висоти центру ваги до величини колії коліс причепа становило не більше 0,725. 1.8. Дорожній просвіт причепа не повинна бути менше дорожнього просвіту основного тягового автомобіля.
ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ 2.1. Загальні вимоги 2.1.1. Причепи повинні бути одновісними, допускається застосування спареною осі. 2.1 2 Причіп з горизонтально розташованим внутрішнім підлогою, встановлений на горизонтальній поверхні, повинен мати на шину (шини) одного боку навантаження не більше 55% його повної маси. 2 1.3. Конструкція причепа повинна бути розрахована на рух у складі автопоїзда повною конструктивною маси з максимальною швидкістю, дозволеною виробниками тягових автомобілів. 2.1.4. Конструкція і розміри дишла (рами) причепа повинні забезпечувати можливість його відхилення щодо зчіпного кулі, встановленого на автомобілі, на кути, передбачені ОСТ 37.001.096-77. 2.1.5. Причепи повинні бути обладнані двома незнімними запобіжними ланцюгами (тросами), які в разі аварійного обриву (поломки) тягово-зчіпного пристрою не повинні дозволяти дышлу торкатися поверхні дороги, забезпечуючи при цьому управління причепом. 2.1.6. Причепи повинні мати два противідкатні упори, («черевика»). 2.1.7. Причепи повинні мати місця для установки домкрата. 2.1.8. Орган управління стоянкової гальмівної системою причепів має бути знімним і розташований з правого боку в передній частині дишла (рами). 2.1.9. Причепи повинні бути обладнані надколесными захисними пристроями (крилами, бризковиками), якщо деталі кузова не виконують функції цього пристрою. 2.1.10. Матеріали, застосовувані для виготовлення причепів, повинні володіти стійкістю проти загоряння впливу води, палива і масел не нижче стійкості матеріалів деталей і вузлів аналогічного призначення основного тягового автомобіля. 2.1.11. Забарвлення причепів і контроль зовнішнього вигляду покриття по ГОСТ 7593-80. 2.1.12. Причіп повинен мати кліматичне виконання за ГОСТ 15150-69, що відповідає кліматичному виконанню основного тягового автомобіля, і повинен бути розрахований на умови зберігання на відкритих майданчиках. 2.1.13. Термін служби причепа згідно з призначенням та умовами експлуатації регламентуються нормативно-технічною документацією, затвердженою в установленому порядку.
2.2. Вимоги до систем, вузлів і агрегатів 2.2.1. Гальмівні системи причепів повинні відповідати вимогам ОСТ 37.001.016 70. 2.2.2. Замкове пристрій для зчеплення з тяговим автомобілем повинно відповідати вимогам ОСТ 37.001.096-77. 2.2.3. Електрообладнання, зовнішні світлові та сигнальні прилади повинні відповідати вимогам ГОСТ 3940-71. ГОСТ 8769-75, ГОСТ 10984-74 і ГОСТ 20961-75. 2.2.4. Причепи повинні мати кронштейни (або місце) для кріплення номерного знака за ГОСТ 3207 -77. 2.2.5. Для з'єднання з електросистемою автомобіля причеп повинен мати вилку з ГОСТ 9209-76 з з'єднувальним кабелем. 2.2.6. Причепи повинні мати опорні стійки, які забезпечують стійкість причепа в отцепленном стані і не погіршують прохідність автопоїзда. При вертикальній статичному навантаженні від замкового пристрою причепа більше 390 Н (40 кгс) передня опорна стійка повинна бути обладнана механізмом підйому-опускання, що забезпечує установку замкового пристрою необхідне для зчеплення (розчеплення) положення. При ручному приводі механізму зусилля на рукоятці не повинно бути більше 118Н (12 кгс).
КОМПЛЕКТНІСТЬ 3.1. Причепи, обладнані не уніфікованими з основним тяговим автомобілем шинами, повинні мати запасне колесо і пристрій для його кріплення. 3.2. До причепів повинні додаватися необхідні інструменти і приладдя, якщо комплект інструментів і приладдя основного тягового автомобіля недостатній для обслуговування причепа.
МАРКУВАННЯ 4.1. Причепи повинні мати заводську табличку і маркування щодо галузевої нормативно-технічної документації. 4.2. Причепи повинні мати поблизу замкового пристрою додаткову табличку по ГОСТ 12971-67 із зазначенням повної конструктивної маси причепа; максимальної величини статичного навантаження на зчіпний шар.
Терміни та визначення, вжиті в цьому стандарті Термін Визначення Основної тяговий автомобіль За ГОСТ 3163-76 Спарена вісь Дві паралельно розташовані осі причепа, відстань між якими не перевищує 1 м.
Інші статті
